משאבות אוויר נמצאות בשימוש נרחב באקווריומים להנעת מסננים, וילונות אוויר וציוד אחר. כדי להשתמש ביעילות במשאבת אוויר, מספר אביזרים שימושיים. אביזרים אלה עשויים לכלול שסתום סימון, אשר צריך להיחשב חובה עם כל משאבות האוויר, כמו גם צינורות חברת התעופה, שסתומי חבורה ושסתומי צינור או מחברי T. פריימר אביזרים זה מסביר כיצד להשתמש בהם ומה לחפש בעת בחירתם.
- 01
שסתום צינור
שסתומי צינור, בקרה או T, הם פשוט מחברים המאפשרים לחבר את הצינור לחלקי ציוד שונים. ניתן להשתמש בהם גם במקרה שחלק מהצינור מפתח דליפה. ניתן להסיר את החלק הפגום של הצינור ולהשתמש בשסתום צינור לחיבור שני חצאי הצינור, ובכך לבטל את הצורך להחליף את כל אורך הצינור ועלול לשבש את המיכל בתהליך. שסתומי צינור יכולים גם להגיע עם ידית שסתום כדי לכבות או לכוונן את זרימת האוויר, אם כי שסתומי כנופיות משמשים בדרך כלל כדי להתאים את קצב הזרימה.
- 02
שסתום כנופיות
שסתומי כנופיות משמשים לשליטה בזרימת אוויר עבור קווים מרובים, אם כי שסתומי כנופיות חד-קו זמינים. שסתום החבורה מיועד לכוונן את זרימת האוויר במרווחים קטנים או אפילו לכבות אותו לחלוטין. שסתומי כנופיות מיועדים להרכבה על האקווריום או המעמד ולהישאר במצב קבוע. שסתומי כנופיות אופייניים לשימוש באקווריום מגיעים עם שלוש או ארבע יציאות, שלא חייבים להשתמש בהן. דגמים מסוימים מגיעים גם עם שסתומי סימון מובנים במערכת.
- 03
שסתום חד כיווני
שסתומי סימון הם חובה בעת שימוש במשאבת אוויר לאקווריום. הם מונעים תופעה המכונה סיפון אחורי, שעלולות להיות לה השלכות חמורות. ללא שסתום סימון על צינור התעופה, אם משאבת האוויר כבה, מי האקווריום עלולים להישאב מהמיכל אל צינורות התעופה, לפגוע במשאבת האוויר, להיכנס לשקע החשמל וכתוצאה מכך לזעזועים מסוכנים, ולנקז חלק או רוב מים מחוץ לאקווריום. אף אחד לא רוצה שאף אחד מהדברים האלה יתרחש בביתו או באקווריום, וזו הסיבה שכל משאבת אוויר צריכה להיות מצוידת עם שסתום סימון בקו בין המיכל למשאבת האוויר.
עיצוב שסתום הסימון הוא פשוט ויעיל, ובערך הדבר היחיד שניתן לעשות בצורה לא נכונה בעת התקנתם הוא למקם אותם בקו לאחור. הם מגיעים עם חץ או סימן אחר כדי לציין באיזה כיוון למקם את השסתום בקו. החץ צריך להצביע לכיוון זרימת האוויר. כאשר יש ספק, נשוף דרך שסתום הסימון כדי לוודא לאיזה כיוון האוויר יזרום. שמור תמיד שסתומי סימון נוספים בהישג יד, אם אחד נכשל.
רוב ההבדלים בשסתומי הסימון הם בעיקרם קוסמטיים. הם מגיעים במגוון צבעים וצורות, אבל כולם משיגים את אותו הדבר. לעתים קרובות הם יגיעו באריזות של שלוש או יותר. שסתומי סימון מסוימים משולבים עם פונקציות אחרות, כגון מפזר CO 2 או מונה בועות בשילוב עם שסתום סימון. ישנם שסתומים כנופיים עם שסתומי סימון המשולבים בעיצוב. Right שסתומים לבדוק זווית לשרת את המטרה הכפולה של ניתוב תעופה מעבר לפינה תוך מתן הגנה שסתום הסימון בעת ובעונה אחת. יש אפילו שרביטים של בועות עם שסתום סימון משולב.
- 04
צינורות חברת תעופה
גודל: צינורות תעופה משמשים עם משאבות אוויר לחיבור למגוון של ציוד, כולל מסננים, אבני אוויר, מבעבעים וקישוטים. צינורות יסופקו לרוב עם משאבת אוויר או ציוד מונע באוויר, אבל זה לא תמיד מתאים למה שצריך בהתקנה שלך. אולי הבעיה הנפוצה ביותר היא אורך לא מספיק. בעת רכישת ציוד, הקפד לבדוק את אורך הצינור שסופק, מכיוון שלעתים קרובות הוא נמצא בצד הקצר. הקוטר הפנימי של צינורות חברת התעופה הסטנדרטיים באקווריום הוא בדרך כלל 36 או 0,60 ס"מ. צינורות הבריכה גדולים יותר, אז שימו לב שלא תקבלו צינורות בקוטר הלא נכון לאקווריום שלכם.
צבע: גורם צינור נוסף שיש לקחת בחשבון הוא צבע. למרות שצינורות שקופים עשויים להיראות כמו הצבע היחיד שאי פעם תזדקק לו, זה יכול להיות נראה באופן מפתיע במקרים מסוימים. צינורות שקופים נוטים לתפוס את האור, בעוד שלצינורות כהים יש גימור מט שאינו מחזיר אור כל כך בקלות. בהתאם להגדרה, צינורות כהים עשויים להיות הרבה יותר קלים להסתרה לצד ציוד צבעוני, ארונות או רקעים. ניתן להשתמש בצינורות כהים גם בשסתומי כנופיות כדי לתת הבחנה חזותית מהירה וקלה לאיזה ציוד קו הולך. לצינור שחור יש יתרון נוסף של הרתעת צמיחת אצות בחברות תעופה. בנוסף לצינורות שקופים, הצבעים או הגוונים הנפוצים הם כחול חיוור, ירוק חיוור ושחור. חלק מהצינורות מגיעים עם טושים לציון אורך, מה שיכול להיות שימושי בעת חיתוך לאורכים הרצויים.
קרא גם: אצות סיליקהחומר: לבסוף, חומר הצינור הוא שיקול נוסף. PVC (ויניל) וסיליקון הם הסוגים הנפוצים ביותר של צינורות חברת תעופה באקווריום. PVC הוא בדרך כלל נוקשה ומבריק יותר מסיליקון. הסיליקון גמיש מאוד ובעל גימור מט המשקף אור פחות מרוב צינורות PVC. הקשיחות של PVC היא בעלת ערך ביישומים שבהם הצינור צריך לעמוד בצורה נוקשה יותר במקומו, בעוד שהגמישות של סיליקון מתאימה יותר כאשר הצינור צריך להתכופף סביב פניות ופינות.
בעת חיתוך צינורות חברת תעופה תמיד חתוך אותם קצת יותר ממה שאתה צריך, מכיוון שאתה תמיד יכול לקצץ אותם מאוחר יותר, אבל אתה לא יכול להוסיף אורך אם הקו קצר מדי. חיתוך הצינור בזווית קלה יעזור בהצבה והסרה של הצינור מהציוד. הרטב את פיית האביזר תעזור לצינור להחליק על האביזר ביתר קלות. אם אתה משתמש במספר חברות תעופה, סמן כל קו בסמן קסם כדי לעזור לזהות איזו מהן היא איזו מאוחר יותר.